離開了山上的小瑞士—魯朗林海以後，我們正式踏入最驚險的路段，接連通過排龍以及通麥天險。汪堆大哥說天險就是車子走在懸崖邊上，而且走的是泥石路段，環境惡劣時有山泥崩塌的情況發生，提醒我們過天險時記緊要抓好。
通過天險的路段的確顛簸，剛開始還能夠看清外面的景色，漸漸被一陣陣揚起的黃土沙塵覆蓋了窗子。天險路段雖長，中途走過了沙石也越過了川流，車子倒是平平穩穩地拐彎過河，一路上得無驚無險，真感激我們能遇上一個好司機。
順利通過兩段天險，時間許可下我們在雅魯藏布江大拐彎的吊橋前休息了一下。汪堆大哥說吊橋過去再走兩三個小時會有個小村落，這座橋就是為了裡面生活的村民架設。我們問他有沒有旅客從這邊進去，他說現在會進去的人已經不多了，路段也比以往更艱險些。看著搖擺不定的吊橋，想像著有人走在上面走動的情景，不禁捏了一把汗。
趕在入黑以前我們來到了木屋住宿，今日跑了一整天的車子早已覆滿泥巴，汪堆大哥在晚餐前定要替他的「老婆」沖刷乾淨，而我閒來沒事就只有在附近走走。只花一天時間，我就已經離拉薩好遠好遠，昨天的回憶仍舊歷歷在目而我卻不在記憶中的那個地方。民宿餐廳的牆上有很多旅人的喊話，其中一句是「穿越川藏線是人生必修的功課」，提醒我此行已有完夢的意義。
早上吃過了早餐才出發，外面的天氣仍是清晨獨有的雲霧暸繞，車子彷彿在雲海中直接穿過。由於昨天趕路趕得超乎想像，今日大哥宣佈我們可以慢慢來。於是又再抱著輕鬆愉悅的心情出發，第一站先停在古鄉湖稍作休息。
古鄉湖位於海拔2600米，雖然仍屬高原但身體早已習慣稀薄的空氣，吸一口只覺得清清涼涼絲毫沒有了昨天翻越高山的頭痛欲裂。環山的湖邊有不少牛羊在放牧，我們停留下來也只有在湖邊走走，鑽進了被經幡包圍的亭子當中，享受一下湖中心的獨有景色，只可惜山間雲霧遲遲未散，觸目所及的只有毫釐之間，遠方雪山的頂端也只有約隱約現，可惜啊。
接下來才進入今日的重頭戲—米堆冰川，位置在林芝地區波密縣內，順著國道318走就能到達入口。米堆冰川由兩條瀑布匯流而成，中間夾著一個原始森林而末端延伸至米堆村，由於冰川的末端只處於海拔2400米，這裡同時是世上海拔最低的高山冰川。因為擁有這個珍貴的天然資源，我們才得以在夏季看到了雪，不過要進去冰川還需要徒步一段路段。
同行的媽媽級團友選擇花錢僱一匹馬上去，餘下的我們則選擇最原始的方式—用兩條腿走上去。路上都是碎石路，不時需要涉水而行，走一段以後就換成了上山的路。路段不算特別遠或特別辛苦，幾乎遠處就能窺見遠方的雪山，只是舉目所見都是光禿禿的山頭，眼前突然有座皓白的雪山難免顯得格格不入。
既然已經翻過山頭來到跟前，不知是誰提議再往下走，看看能不能更靠進冰川。眼前的雪白隨著腳步逐漸放大，卻又有種無論怎麼靠前也觸摸不到的感覺，這麼近那麼遠，我選擇在一片平地上停下了腳步。
替團友拉馬的馬佚告訴我，冰川對當地人來說也是種神聖的存在，而冰川給我的感覺就尤如黑間中的一點光，讓你忍不住想要更加靠前更加貼近。可惜的是，想要走進冰川裡面大概要走上兩三個小時才行，美麗如畫的景色只能收進眼底放進心底後，悻悻然帶著些許遺憾離開了。
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